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不以規矩,不能成方圓

2017-06-16 09:48:14 來源:福建法治報

海峽法治在線6月16日訊  正因為“私自開啟飛機應急滑梯”危害大、處罰嚴、索賠高,被冠以“最貴的嘗試”。近日,多起不守規則的事例見諸報端:中國女游客泰國海灘不顧工作人員及紅旗警示牌提醒,冒著高強度海浪下水游玩,結果溺水;湖南3名游客為逃票翻圍欄進入長沙生態動物園,結果闖入了虎園放養區域附近;重慶萬州一奧迪車主未給載傷員救護車讓行,被扣5分罰300等。縱然有規則的有效約束和破壞規則所要承擔的昂貴代價,為何還是有如此多的人前赴后繼地奔向破壞規則的萬丈深淵,究其本質便是人的規則意識淡薄。守規意識不強,明知不可為而為之,把禁止做的事情當兒戲,沒有做到令行禁止。“不以規矩,不能成方圓”,無論何時、無論何地都應把遵守社會規則作為首要之事,牢牢守住規則的紅線,任何紅線都不能觸碰,任何對抗規則的嘗試都不能體驗,不能因為好奇而任性,否則將會用巨大的代價來償還這份“任性”。

涉事乘客被警方帶走

而對于“女乘客私自開啟飛機應急滑梯”一事,筆者認為航空公司也有責任,一般來說,乘務人員只負責告知乘客禁令,而對違反禁令的后果沒有詳明,這就導致乘客沒有清楚認識到違反禁令所要承擔的嚴重后果。乘務人員要讓乘客“知其然”也要“知其所以然”,不僅僅只說禁止行為。因為人都有逆反心理和獵奇心理,在不清楚違反一項禁令的嚴重后果和所承擔的責任時,就有可能以身試法。一旦講明厲害關系,絕大多數人都會保持理智、不會自討苦吃。而如果有人執意要做也便證明了他存有違反禁令的行為故意,必將得到更大的懲罰。

對于處罰“私自開啟飛機應急滑梯”的女乘客,筆者認為,航空公司是否可以在向其追索高額經濟賠償的同時,將其列入“黑名單”,以便進一步杜絕此類事件的發生。此外,筆者建議,航空公司可以參考借鑒一下“長途客車播放系好安全帶的宣傳警示片”的方法,在乘客艙內播放一些關于乘機過程中所禁止事情的短片,通過真實的例子向乘客更加直觀地講述禁令、違反禁令的危害和所要承擔的責任,做到防微杜漸。 □安寶發

網言網語

“第三空地論”:沒想到,民航來了個有史以來最大的VIP。

“我是郭丁丁”:中國十大“敢動”人物之一。

“DS當歸”:估計是小時候沒玩過滑梯,現在看到滑梯情難自禁。

“Only_黎曉”:汽車氣囊一旦彈出,維修成本都老高。更別說飛機了。

“yhniu99”:如果乘客是文盲不識字該怎么辦?還有,很多人都沒有坐過飛機,不知道這方面的知識。我覺得不完全是乘客的責任。

“混混混豬”:啥時候航空公司以非正當理由晚點或取消航班,也能參照客戶的損失標準賠就好了。

“朱云飛1993”:好奇害死錢包。

“HughDevil”:那名女乘客可能是出于無知,以為是“可循環利用,而且開和收很方便”,所以就像買東西一樣試一試再說,檢查一下是不是好的。

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